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キャブレターホットのメクラ
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キャブレターホットとは、寒冷時にキャブレターの結露を防ぐ為に、エンジンによって温められたＬＬＣ（冷却水）を利用してキャブレターを温めて結露を防ぐというものです。
ＫＬＸの場合はキャブレターのフロートチャンバー（ガソリンを安定して供給する為に一時的にガソリンを溜める部屋）のフタの付け根近くに真鍮製のロッドを伝ってＬＬＣの熱が伝導するような構造になっていますが、キャブレターホットはよほどの寒冷時でないと必要が無いという意見も多々あり、これをキャンセルする人もいます。
キャンセルするにあたって、エンジン側にボルト（Ｍ８×８～１０ｍｍのボルトと取り外しの際についていたノーマルの銅ワッシャ）でメクラ栓をしないとＬＬＣが垂れ流しになってしまいます。
キャブレター側に接続してある2本のホースは外すだけで、メクラ栓の必要はありませんが、いずれホットを復活させる気のある人は耐油ホースなどでメクラしておくと泥詰まり等のトラブルを防げます。
このキャブレターホットを取り外す利点はキャブレター調整時にＬＬＣをウォーターポンプ室の下にあるドレンから全て抜き取るという作業を省略できることと、配管が減るので見た目がスッキリと軽量化（意味無いくらいの減量）と劣化したＬＬＣを交換するときにＬＬＣの注入量が少しだけ少なくて済む（環境＆お財布に優しいカモ）ことです。 Ｂｙ ゲン
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トピック開始:2007-12-24 20:18:26
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■コメント(誰でも書けます)
ジンさんこんばんはですｗ
ハイｗグレイですｗ
ほんとうにこんな姿をしているという説や、これはただのスーツで宇宙人は地球人と同じだとかありますねｗ
スカリー＆モルダー捜査官といえばあれですねｗ ああいうムー的な映画は大好きですｗ ムー民なので。
セキュリティーのプライバシーという場所以外に詳細設定の項目のチェックを外したりしているうちに忘れてｗ
結局は規定値に戻すをクリックすればＯＫだったのですが、たぶん規定値だとセキュリティー上は不安みたいです。
こんどパソコンの本をかって覚えなくてはｗ ＪＡＶＡスクリプトを有効にするとかの場所は触らないほうが無難そうです。
台風はこれからがシーズンなのでなんとなく今年はすごい豪雨になりそうな予感がしています。
こちらは１級河川の堤防が決壊すると水没する街がたくさんあるので怖いですねｗ
ボクのよころは山の中の方なので水没とかはないんですが、どちらかというと土砂崩れとか道路寸断とかが大変そうですｗ
あたると痛いｗ カナブンはとくに痛いですが大きいので最近はボクシングのように上半身を動かして避けてますｗ
でも後ろを走ってる人が見たら「何してるんだろう？あのバイクの人」と変に思うでしょうねｗ
おおおーー７００円でしたか！！ それなら２本買ってもいいかもｗｗ
ジンさんもボクもまず６ヶ月も乗らないことはなにので大丈夫そうですねｗ
二週間乗れないだけでストレスがたまってしまいますｗ
一匹１発ですｗ
しかも当時のＳＳ９を凶悪に改造した飛距離１８０ｍオーバーのライフルですよｗ
新撰組や赤穂浪士とかもいったい何回リメイクするんでしょうねｗ