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キャブレターホットのメクラ
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キャブレターホットとは、寒冷時にキャブレターの結露を防ぐ為に、エンジンによって温められたＬＬＣ（冷却水）を利用してキャブレターを温めて結露を防ぐというものです。
ＫＬＸの場合はキャブレターのフロートチャンバー（ガソリンを安定して供給する為に一時的にガソリンを溜める部屋）のフタの付け根近くに真鍮製のロッドを伝ってＬＬＣの熱が伝導するような構造になっていますが、キャブレターホットはよほどの寒冷時でないと必要が無いという意見も多々あり、これをキャンセルする人もいます。
キャンセルするにあたって、エンジン側にボルト（Ｍ８×８～１０ｍｍのボルトと取り外しの際についていたノーマルの銅ワッシャ）でメクラ栓をしないとＬＬＣが垂れ流しになってしまいます。
キャブレター側に接続してある2本のホースは外すだけで、メクラ栓の必要はありませんが、いずれホットを復活させる気のある人は耐油ホースなどでメクラしておくと泥詰まり等のトラブルを防げます。
このキャブレターホットを取り外す利点はキャブレター調整時にＬＬＣをウォーターポンプ室の下にあるドレンから全て抜き取るという作業を省略できることと、配管が減るので見た目がスッキリと軽量化（意味無いくらいの減量）と劣化したＬＬＣを交換するときにＬＬＣの注入量が少しだけ少なくて済む（環境＆お財布に優しいカモ）ことです。 Ｂｙ ゲン
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トピック開始:2007-12-24 20:18:26
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■コメント(誰でも書けます)
ジンさんこんばんはですｗ
カミナリゴロゴロすごい豪雨ですｗ
ぼくはTVシリーズしか見てないので映画のほうも見たいですｗ
そう言えばほかの星の人から見ればぼくらもエイリアンでしたねｗ
２ヶ月でダメになるとなると逆にいえばぼくらの情報も二ヶ月は保存されてるということですねｗ
こちらは災害は日常茶飯事ですねｗ
今日は帰りにひとつ前の軽乗用車が前の車にゴツンとやっていましたが
見てみたらすごい美人でしたｗ あんな美人になら何度でも追突されたいですｗ
たぶんそんな後継を見た後続車は車間が開きますねｗ
１００円値上りしても安いです！！
新品で買うと３万４千円くらいですからｗ
KLXのパーツが多いのはうれしい限りですｗ
ほんとは毎日山に行きたいですｗ
なんだかオフって本当に飽きがきませんねｗ
壁紙は穴開きましたし、アルミ缶でなく同じくらいの厚みのスチール缶も完全に表裏貫通してましたｗ
金属強化パーツや強化スプリング（けっこう力がいりました）でもう犯罪でしたｗ
SS９はマルコシという会社が作っていた架空のライフルですｗ
サンダーボルトとかボルト８８８（サンパチ）とかが全盛の時代ですねw
毎年恒例で内容がわかっていても何故か見てしまいますｗ
やはり家族が多いと二階建てにしないと手狭みたいですねｗ
掃除は大変そうですｗ
かなりの大部隊で攻めるんですね！
そうするとジンさんは特攻隊長ですねｗ