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キャブレターホットのメクラ
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キャブレターホットとは、寒冷時にキャブレターの結露を防ぐ為に、エンジンによって温められたＬＬＣ（冷却水）を利用してキャブレターを温めて結露を防ぐというものです。
ＫＬＸの場合はキャブレターのフロートチャンバー（ガソリンを安定して供給する為に一時的にガソリンを溜める部屋）のフタの付け根近くに真鍮製のロッドを伝ってＬＬＣの熱が伝導するような構造になっていますが、キャブレターホットはよほどの寒冷時でないと必要が無いという意見も多々あり、これをキャンセルする人もいます。
キャンセルするにあたって、エンジン側にボルト（Ｍ８×８～１０ｍｍのボルトと取り外しの際についていたノーマルの銅ワッシャ）でメクラ栓をしないとＬＬＣが垂れ流しになってしまいます。
キャブレター側に接続してある2本のホースは外すだけで、メクラ栓の必要はありませんが、いずれホットを復活させる気のある人は耐油ホースなどでメクラしておくと泥詰まり等のトラブルを防げます。
このキャブレターホットを取り外す利点はキャブレター調整時にＬＬＣをウォーターポンプ室の下にあるドレンから全て抜き取るという作業を省略できることと、配管が減るので見た目がスッキリと軽量化（意味無いくらいの減量）と劣化したＬＬＣを交換するときにＬＬＣの注入量が少しだけ少なくて済む（環境＆お財布に優しいカモ）ことです。 Ｂｙ ゲン
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トピック開始:2007-12-24 20:18:26
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■コメント(誰でも書けます)
おぅ！メイキングあったんであすねｗ
後で色々見てみます。（楽しみ）
死霊も３部作です。
２作目はほぼリメイクですね、３は「キャプテンスーパーマーケット」と
名前を変えホラーとはだいぶかけ離れた感じでした、でも面白いです！
仰るとおりです。
口から抜く時もなんの抵抗も無く外れましたｗ
キジマの黒ホースは高いですね、それだけ良いものなのでしょうがｗ
出来れば色にはこだわりませんが透明なのがいいですねｗ
アルマガードってなんです？
後でググってみますです。
オフタイヤはオンに比べて約半分の寿命ですからホント期待したいですｗ
マフラーでもチタンはウン十万ですから
チタン製バイクとなると・・・・・ブルルｗ
今日は午後から群馬の方に引き取り仕事にいったのですが
１時間にも及ぶ豪雨であちこち冠水していました。
立ち往生している乗用車で封鎖状態ですｗ
トラックやランクルならなんなく行けそうなのですが、おかげで２０分遅刻ですｗ
ゲンさんもウロ覚えでしたかｗ
＞死から逃れることはできないという内容なのでしょうか。
そうです、ホラーとは言えませんが、面白いですｗ
＞あの変な呪文が封印していた死霊を・・
実は「キャプテンスーパー・・」で全てが明らかになるんですｗ
「スパイダーマン」の監督インタビューで死霊の続編作るかも・・・
といっていたそうですが、ぜひぜひ作っていただきたいです、切にｗ
＞ぼくは非情にも「その人置いてけば」と思ってしまいますｗ
ゲンさんは非常のライセンスですねｗ
たぶんそう思わせる所が創り手側の狙いなのかもですｗ
今は１８００円ですね。
レンタルの普及に伴いロードショウ以外の映画館はなくなりますたｗ
ピンク映画恐るべしですねｗ
ゲンさんがへんな道に進まなくてよかったですｗ
近所に倉庫サーキットがあるのですが、そこにロッカー借りて（月１５００円）
休みの日は入り浸ってるようですｗ
整備やチューン用のボックスがあるのですがオイラには何がなにやら・・・
朝、自転車、昼、ラジコンのローテーションのようですｗ
近いのでオイラも暇～な時、覗きにいきますｗ
アクセル開けるとライト暗くなるのはダイナモでしょうかね？