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キャブレターホットのメクラ
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キャブレターホットとは、寒冷時にキャブレターの結露を防ぐ為に、エンジンによって温められたＬＬＣ（冷却水）を利用してキャブレターを温めて結露を防ぐというものです。
ＫＬＸの場合はキャブレターのフロートチャンバー（ガソリンを安定して供給する為に一時的にガソリンを溜める部屋）のフタの付け根近くに真鍮製のロッドを伝ってＬＬＣの熱が伝導するような構造になっていますが、キャブレターホットはよほどの寒冷時でないと必要が無いという意見も多々あり、これをキャンセルする人もいます。
キャンセルするにあたって、エンジン側にボルト（Ｍ８×８～１０ｍｍのボルトと取り外しの際についていたノーマルの銅ワッシャ）でメクラ栓をしないとＬＬＣが垂れ流しになってしまいます。
キャブレター側に接続してある2本のホースは外すだけで、メクラ栓の必要はありませんが、いずれホットを復活させる気のある人は耐油ホースなどでメクラしておくと泥詰まり等のトラブルを防げます。
このキャブレターホットを取り外す利点はキャブレター調整時にＬＬＣをウォーターポンプ室の下にあるドレンから全て抜き取るという作業を省略できることと、配管が減るので見た目がスッキリと軽量化（意味無いくらいの減量）と劣化したＬＬＣを交換するときにＬＬＣの注入量が少しだけ少なくて済む（環境＆お財布に優しいカモ）ことです。 Ｂｙ ゲン
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トピック開始:2007-12-24 20:18:26
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■コメント(誰でも書けます)
ボクの大好きな女優の一人である多岐川華子ちゃんのスクリーンセイバーと壁紙が無料ですｗ
スクリーンセイバーはものすごくかわいいですｗ http://www.taiyooil.net/girl/
ハイｗ こういう油絵みたいなのとか好きですｗ ただサイズが若干小さいのが残念ですｗ
でも壁紙設定で拡大しても絵なので気になるほどではないですｗ
アルマ買いにいったらプラグコードｗ でもそういう気持ちわかりますｗ
アルマはあってもなくても走行には影響ないので実用的なプラグコードですねｗ
スプリットファイアーのプラグはイリジウムをつけるまえに使ってましたがあれもＧＯＯＤｗ
プラグメーカーが造るケーブルなので性能は問題ないですねｗ
ぼくもグぐるは画箱で教えて下さい攻撃で教えてもらいましたｗ
アプガレ久しぶりに覗きましたが、シェルパようのスパトラとかプロスキルとかのマフラーはありましたが
まだ純正がなかったです・・たぶんステンだから社外にしようとする人が少ないのかもです。
ブレーキのマスターアッシも入荷されるといいですねｗ
クラッチのピボット部分の丸いメカニカルシールは初代でも１度交換してるので予備を持ってますｗ
あそこから雨水入ったりしやすいですｗ とはいっても走行に問題が出るほどは入り込むことはないですが（水没以外で）ｗ
やっぱり大きい排気量だとそれだけ余裕があるので寿命も長いんですねｗ
バイクもできるだけ必要以外は回さないようにしてますｗ
２サイクルは確かにｗ でも２サイクルはオーバーホールが簡単でいいですねｗ
電化製品はなんかもう売れ売れ消費しろ買い替えろの世界ですねｗ
昔は置くだけなら税金はとられなかったようですが、今はたとえ物置でもヘリうあセスナの空撮で増設されていたら税金ですｗ
たしか１５年くらいまえくらいからですｗ 税務署も税金を窃盗している仲間がいるのでその尻拭いでしょうねｗ
空調と電気はＤＩＹでＯＫですｗ
脚本盗まれてｗ もしかしたらオレの方が先でオリジナルだから著作権料払えとかジャッキーに言ってたかもですねｗ
レンタルＢＯＸも電気設備があればですねｗ
でも盗まれそうですｗ
本が売れないのでもう必死ですねｗ
ｗプラモ屋さんに本つきで売られる日がくるのもあと少しかもｗ
あー、アーモンドの砕いたのが入ったのですねｗ
ぼくもアレは濃厚ですきでしたｗ 今でもありそうですねｗ
レインズボン楽しみですねｗ
何色なんでしょうかｗ 来週うｐ期待してますｗ