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キャブレターホットのメクラ
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キャブレターホットとは、寒冷時にキャブレターの結露を防ぐ為に、エンジンによって温められたＬＬＣ（冷却水）を利用してキャブレターを温めて結露を防ぐというものです。
ＫＬＸの場合はキャブレターのフロートチャンバー（ガソリンを安定して供給する為に一時的にガソリンを溜める部屋）のフタの付け根近くに真鍮製のロッドを伝ってＬＬＣの熱が伝導するような構造になっていますが、キャブレターホットはよほどの寒冷時でないと必要が無いという意見も多々あり、これをキャンセルする人もいます。
キャンセルするにあたって、エンジン側にボルト（Ｍ８×８～１０ｍｍのボルトと取り外しの際についていたノーマルの銅ワッシャ）でメクラ栓をしないとＬＬＣが垂れ流しになってしまいます。
キャブレター側に接続してある2本のホースは外すだけで、メクラ栓の必要はありませんが、いずれホットを復活させる気のある人は耐油ホースなどでメクラしておくと泥詰まり等のトラブルを防げます。
このキャブレターホットを取り外す利点はキャブレター調整時にＬＬＣをウォーターポンプ室の下にあるドレンから全て抜き取るという作業を省略できることと、配管が減るので見た目がスッキリと軽量化（意味無いくらいの減量）と劣化したＬＬＣを交換するときにＬＬＣの注入量が少しだけ少なくて済む（環境＆お財布に優しいカモ）ことです。 Ｂｙ ゲン
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トピック開始:2007-12-24 20:18:26
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■コメント(誰でも書けます)
そうそう、アンティークドールなんかは人毛使ってたりするそうですね。
毛根オイラも欲しいですがそのせいではないと思いますｗｗｗｗｗ
オイラが購入したＤＶＤは唯一、「少林サッカー」のみですねｗ
おかぁさまの写真集は遠慮しておきますですｗｗ
＞プラズマブースター
そのようなものがあるんですか。
２，３千円ならチョット試してみたいですねｗ
＞なんとなく抵抗がありますｗ
このスレがなんかしり上がりになってるようにみえます、錯覚ですねｗオモロイ！
オフの２ｓｔはオンよりトルクありそうですね。
シェルパ君はアルマイトですね
かなり角削りましたがやはりシルバーですｗ
ゴールドってホンダがよく多様してたような
あっ、そういえば９８，９９のシェルパのホイルもゴールドですたｗ
平均リッター４０は凄いですよね
パワーＵＰしなくてもいいからその燃費だけでもホスイですねｗｗ
後輪駆動なのでバックウイリーはｗｗｗ
足元からエンジンの熱を出すダクトがあって冬はこれを開放すると
足元あったかいそうですｗ
そうですねｗ
坊さんは車いじりと金勘定で忙しそうですｗｗｗ
ジャッキーのモンキーシリーズはかならず１人でする形演舞がありますが
あれ観てるとそこらのエクササイズより良さそうですｗ
乳酸菌、いいですね、「ハイチュウ」みたいな感じでしょうか？
プレデターは中の人がジャンクロードバンダムと聞きましたがホントなんですかねｗ
オファーがあって断ったという説もありどうなんでしょうｗｗ