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キャブレターホットのメクラ
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キャブレターホットとは、寒冷時にキャブレターの結露を防ぐ為に、エンジンによって温められたＬＬＣ（冷却水）を利用してキャブレターを温めて結露を防ぐというものです。
ＫＬＸの場合はキャブレターのフロートチャンバー（ガソリンを安定して供給する為に一時的にガソリンを溜める部屋）のフタの付け根近くに真鍮製のロッドを伝ってＬＬＣの熱が伝導するような構造になっていますが、キャブレターホットはよほどの寒冷時でないと必要が無いという意見も多々あり、これをキャンセルする人もいます。
キャンセルするにあたって、エンジン側にボルト（Ｍ８×８～１０ｍｍのボルトと取り外しの際についていたノーマルの銅ワッシャ）でメクラ栓をしないとＬＬＣが垂れ流しになってしまいます。
キャブレター側に接続してある2本のホースは外すだけで、メクラ栓の必要はありませんが、いずれホットを復活させる気のある人は耐油ホースなどでメクラしておくと泥詰まり等のトラブルを防げます。
このキャブレターホットを取り外す利点はキャブレター調整時にＬＬＣをウォーターポンプ室の下にあるドレンから全て抜き取るという作業を省略できることと、配管が減るので見た目がスッキリと軽量化（意味無いくらいの減量）と劣化したＬＬＣを交換するときにＬＬＣの注入量が少しだけ少なくて済む（環境＆お財布に優しいカモ）ことです。 Ｂｙ ゲン
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トピック開始:2007-12-24 20:18:26
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■コメント(誰でも書けます)
ジンさんこんばんはですｗ
毛根じゃないんですね、やっぱりｗ
リ・アップも実は試しましたが全く効果なしでしたｗ
結構高価だったので騙された気分と、リアップ買うならパーツ買えば良かったと後悔してますｗ
アンティークドールにリｱｯﾌﾟぬったら毛根が蘇って伸びたりしてｗ
さすがにﾎﾞｸも母上さまのほうはｗ
中古ＤＶＤがなければ買えませんね、高価すぎてｗ
http://www.okadaprojects.com/
オカダのプタズマブースターなんですが、なんとなくコイルの巻き数を増やすコイル増設みたいな感じでしょうかｗ
それかＩＣの昇圧回路みたいな感じですかねｗ
値段に対しての高価は期待できそうにないですｗ
尻上がりｗ しかしどこの掲示板も普通は最高１０００レスなのにすごいですねｗ
１万まであるのかなｗ
オフの２ストはおっしゃるとおりオンよりパンチがありますねｗ
下よりにギアも設定してあるのですが、以外に高域も伸びましたｗ
９８９９シェルパ君はゴージャスですねｗ
なんとなくＫＬＸでコスト削減したぶんをシェルパ君にあててるみたいな気がしますｗ
ホイールゴールドは渋いｗ
マスターも塗装じゃないのはすごいですｗ
満ﾀﾝ方による計算ですが、ＴＭＲに買える前も満ﾀﾝ方で計測していたらしいのでＬ２３がＬ４０はすごいですｗ
ＴＭＲでノーマルだと１．５倍くらいのパワーアップを感じますｗ 加速はもうロケットですｗ
あとｴﾝｼﾞﾝ回転数をあげなくてもすぐにスピードにのるのでそれも燃費に関係してるかもですｗ
あっ、そうでしたｗ ウイリーは無理ですねｗ
ｴﾝｼﾞﾝの熱気を利用したヒーター・・・なかなかのエコアイデアですｗ
型演舞とかしてる人ってなんだか肌がツヤツヤして綺麗な人が多いですが、やはり健康にいいのかもｗ
ハイチュウとはちがいますが、コンビニに売ってる乳酸菌飲料のマミーみたいな味でしたｗ
ジャンクロードバンダム！ ドルフラングレンと競演した映画を昔見ましたが
すごいｷﾝﾆｸﾏﾝですねｗ
クロレッツのＣＭに出ていたのが懐かしいですｗ
さすがに気ぐるみはプライドがゆるさなかったのでしょうかｗ
シュワちゃんとも仲わるそうですしｗ