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キャブレターホットのメクラ
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キャブレターホットとは、寒冷時にキャブレターの結露を防ぐ為に、エンジンによって温められたＬＬＣ（冷却水）を利用してキャブレターを温めて結露を防ぐというものです。
ＫＬＸの場合はキャブレターのフロートチャンバー（ガソリンを安定して供給する為に一時的にガソリンを溜める部屋）のフタの付け根近くに真鍮製のロッドを伝ってＬＬＣの熱が伝導するような構造になっていますが、キャブレターホットはよほどの寒冷時でないと必要が無いという意見も多々あり、これをキャンセルする人もいます。
キャンセルするにあたって、エンジン側にボルト（Ｍ８×８～１０ｍｍのボルトと取り外しの際についていたノーマルの銅ワッシャ）でメクラ栓をしないとＬＬＣが垂れ流しになってしまいます。
キャブレター側に接続してある2本のホースは外すだけで、メクラ栓の必要はありませんが、いずれホットを復活させる気のある人は耐油ホースなどでメクラしておくと泥詰まり等のトラブルを防げます。
このキャブレターホットを取り外す利点はキャブレター調整時にＬＬＣをウォーターポンプ室の下にあるドレンから全て抜き取るという作業を省略できることと、配管が減るので見た目がスッキリと軽量化（意味無いくらいの減量）と劣化したＬＬＣを交換するときにＬＬＣの注入量が少しだけ少なくて済む（環境＆お財布に優しいカモ）ことです。 Ｂｙ ゲン
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トピック開始:2007-12-24 20:18:26
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■コメント(誰でも書けます)
ジンさんこんばんはですｗ
＞クッキーとは：Webサイトの提供者が、Webブラウザを通じて訪問者のコンピュータに一時的にデータを書き込んで保存させるしくみ。Cookieにはユーザに関する情報や最後に
＞サイトを訪れた日時、そのサイトの訪問回数などを記録しておくことができる。
ということみたいですｗ
画箱でやってみたのですがあいかわらず黄緑の画面がでていけませんです、回線が混んでるだけかもなので夜中に試してみますがジンさんは今もアクセス可能なんでしょうか？
こちらのほうも虫がおおいですｗ
とくにアブがいやです・・・なんとも執念深く消えてはまた飛んできての繰り返しですｗ
「拳次」とか知りませんでしたｗ １０ｃｍの爆弾は石渡治さんのオリだとおもったのですが、そういうルーツがあったのですねｗ
負圧キャブはそういう許容性の点ではよいキャブですねｗ
シェルパ君のノーマルマフラーはなかなか出ませんね！ オークションのほうではたまに出るのですがアプガレはまだですｗ
といいますかアプガレはメンテでＨＰがしばらく通じないみたいです。
ガソリンは真っ黒ななんともいえないプルーンみたいなのに変質しますｗ
突然の雨に対応した最低限の防水機能はバイクのりには必須ですねｗ
ゴキちゃんの世代交代サイクルの速さは恐ろしいですねｗ
物理的攻撃がいちばんよいのですが、ゴキちゃんがつぶれるの見るのとイヤですｗ
真希ちゃんは篤姫役ではないのですが、来週からは篤姫と火花が散るみたいですｗ
引き起こしバーの中なら埋め込みがいいですねｗ
でも埋め込みでなくてもかなり小さいのが南海に売ってましたｗ
今日も湿度は６０％ですがそれでも汗が蒸発しませんｗ
はやく本格的な秋の夜長が来て欲しいですｗ
ハンドルの幅が広くなると慣れるまではそうなりますねｗ
ハンドルの幅が広い方が転倒時にラジエターとかシュラウドへのダメージが少ないのはうれしいですｗ