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キャブレターホットのメクラ
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キャブレターホットとは、寒冷時にキャブレターの結露を防ぐ為に、エンジンによって温められたＬＬＣ（冷却水）を利用してキャブレターを温めて結露を防ぐというものです。
ＫＬＸの場合はキャブレターのフロートチャンバー（ガソリンを安定して供給する為に一時的にガソリンを溜める部屋）のフタの付け根近くに真鍮製のロッドを伝ってＬＬＣの熱が伝導するような構造になっていますが、キャブレターホットはよほどの寒冷時でないと必要が無いという意見も多々あり、これをキャンセルする人もいます。
キャンセルするにあたって、エンジン側にボルト（Ｍ８×８～１０ｍｍのボルトと取り外しの際についていたノーマルの銅ワッシャ）でメクラ栓をしないとＬＬＣが垂れ流しになってしまいます。
キャブレター側に接続してある2本のホースは外すだけで、メクラ栓の必要はありませんが、いずれホットを復活させる気のある人は耐油ホースなどでメクラしておくと泥詰まり等のトラブルを防げます。
このキャブレターホットを取り外す利点はキャブレター調整時にＬＬＣをウォーターポンプ室の下にあるドレンから全て抜き取るという作業を省略できることと、配管が減るので見た目がスッキリと軽量化（意味無いくらいの減量）と劣化したＬＬＣを交換するときにＬＬＣの注入量が少しだけ少なくて済む（環境＆お財布に優しいカモ）ことです。 Ｂｙ ゲン
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トピック開始:2007-12-24 20:18:26
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■コメント(誰でも書けます)
ジンさんこんばんはですｗ
画像は二年ほど前の水害で軽い土石流があった場所付近なのですが、また斜面の木を伐採してますｗ
たぶんまた起きますｗ
今日も雨でしたｗ 明日は晴れるそうなので晴れれば行ってきますｗ
やはりレンタルがいいですねｗ 今日は知人にさきほど借りたハロウィンＨ２０というホラーを見ようと思ってますｗ
パート１の続編があるのはしりませんでしたｗ
１３日の金曜日より怖かったのを覚えていますが、続編はいかにｗ
＞言う方になってしまったのは悲しいですがｗ 同感ですｗ
おっしゃるとおり女性ドライバーって車間つめたりかなり荒い人多いですねｗ
最近ボクも同じような印象をもつようになっていましたが、全国共通なのかもｗ
オフ車人口の少なさを考えると理解できるひとは少ないでしょうねｗ
ぼくも最初に憧れたのはオンバイクだったので、オフは特殊なバイクだと思っていましたｗ
この楽しさを知っていたらもっとはじめからオフだったのは間違いありませんですｗ
今はモタードがあるのであのころにもモタードがあればもっとすんなりオフバイクにハマッテイタでしょうねｗ
スターリンググラードは確か戦場でドイツ軍のスナイパーと連合軍のスナイパーが・・・というやつですかｗ
ぼくもあの映画は見ましたがよかったですｗ
ボクは１０年前まではバイクでも人生でも特攻タイプでしたが、今は石橋を叩いて渡るみたいな感じですｗ
でも臆病なのは昔から一緒なので昔は無理していたんだなあと痛感しますですｗ
今日は雨でしたが秋のような涼しい風がめずらしく吹いていて過ごしやすい１日でしたｗ
明日はまた酷暑かなあｗ