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キャブレターホットのメクラ
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キャブレターホットとは、寒冷時にキャブレターの結露を防ぐ為に、エンジンによって温められたＬＬＣ（冷却水）を利用してキャブレターを温めて結露を防ぐというものです。
ＫＬＸの場合はキャブレターのフロートチャンバー（ガソリンを安定して供給する為に一時的にガソリンを溜める部屋）のフタの付け根近くに真鍮製のロッドを伝ってＬＬＣの熱が伝導するような構造になっていますが、キャブレターホットはよほどの寒冷時でないと必要が無いという意見も多々あり、これをキャンセルする人もいます。
キャンセルするにあたって、エンジン側にボルト（Ｍ８×８～１０ｍｍのボルトと取り外しの際についていたノーマルの銅ワッシャ）でメクラ栓をしないとＬＬＣが垂れ流しになってしまいます。
キャブレター側に接続してある2本のホースは外すだけで、メクラ栓の必要はありませんが、いずれホットを復活させる気のある人は耐油ホースなどでメクラしておくと泥詰まり等のトラブルを防げます。
このキャブレターホットを取り外す利点はキャブレター調整時にＬＬＣをウォーターポンプ室の下にあるドレンから全て抜き取るという作業を省略できることと、配管が減るので見た目がスッキリと軽量化（意味無いくらいの減量）と劣化したＬＬＣを交換するときにＬＬＣの注入量が少しだけ少なくて済む（環境＆お財布に優しいカモ）ことです。 Ｂｙ ゲン
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トピック開始:2007-12-24 20:18:26
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■コメント(誰でも書けます)
つづきレスですｗ
二日酔い状態でしかも雨の中をｗ それは強制覚醒ですねｗ
確かにヌタを走るともうドロだらけで、あとのメンテが大変ですｗ
＞老後は何かあっても発見されやすいように人の多い所のほうがいいような
それは言えてますねｗ でも最近はあまり人付き合いしない老後を希望するひとも多いようですｗ
しかしジンさんのおっしゃるとおり山の中とかだと救急車だってかなり時間がかかりますし、老後はやはりある程度の
距離に病院とかがある場所がいいですねｗ
ジンさんも映画好きですねｗ
ハリーはとにかくド派手な感じに作らないと気がすまないんですねｗ
あっ、見ましたかｗ
あのオープニングの時のワイヤーで首とか体とか・・・もう今でも夢にでてきそうなくらいグロでした。
でもあの少女のは良い感じでしたね、たしかに日本的な感じでしたｗ
あー、そのＣＭ知っていますｗ
いろんなバージョンがあるみたいですねｗ
そういえばオレオレ詐欺のＣＭも大阪のおばちゃんに依頼してやってもらってるらしいですｗ
そこそこ効果があるみたいですね、大阪おばちゃんパワーｗ
しかし「みんな止めてるやん！」 愛知にいるときに友達だった大阪生まれの友人がまったく同じように
駅前でおまわりさんにそう言ってましたｗ
結局涙を流しながら警察署に乗り込んで泣きながら「なんでボクだけ！●▲・・」なんと違反を取り消してもらったほどのツワモノでしたｗ
やはり基本はママチャリですねｗ
さすの無い自転車でジャンプしたりしてサスがなくても着地の衝撃を少なくする感覚を身に付けたり・・うーん、ボクもママチャリで基本を学びなおそうかなｗ
どちらかというと危ない思いしないとボクの場合は危険を学べないタイプでしたｗ