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キャブレターホットのメクラ
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キャブレターホットとは、寒冷時にキャブレターの結露を防ぐ為に、エンジンによって温められたＬＬＣ（冷却水）を利用してキャブレターを温めて結露を防ぐというものです。
ＫＬＸの場合はキャブレターのフロートチャンバー（ガソリンを安定して供給する為に一時的にガソリンを溜める部屋）のフタの付け根近くに真鍮製のロッドを伝ってＬＬＣの熱が伝導するような構造になっていますが、キャブレターホットはよほどの寒冷時でないと必要が無いという意見も多々あり、これをキャンセルする人もいます。
キャンセルするにあたって、エンジン側にボルト（Ｍ８×８～１０ｍｍのボルトと取り外しの際についていたノーマルの銅ワッシャ）でメクラ栓をしないとＬＬＣが垂れ流しになってしまいます。
キャブレター側に接続してある2本のホースは外すだけで、メクラ栓の必要はありませんが、いずれホットを復活させる気のある人は耐油ホースなどでメクラしておくと泥詰まり等のトラブルを防げます。
このキャブレターホットを取り外す利点はキャブレター調整時にＬＬＣをウォーターポンプ室の下にあるドレンから全て抜き取るという作業を省略できることと、配管が減るので見た目がスッキリと軽量化（意味無いくらいの減量）と劣化したＬＬＣを交換するときにＬＬＣの注入量が少しだけ少なくて済む（環境＆お財布に優しいカモ）ことです。 Ｂｙ ゲン
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トピック開始:2007-12-24 20:18:26
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■コメント(誰でも書けます)
カウンターあてる練習には良さそうですよねｗ
転んでもダメージ少なそうですしｗ
＞画像
まぁ次から次へとｗ
でもやっぱり日本人形が１番怖いですねｗ
なにせ、何にしてない（血糊や演出）のに怖いｗｗｗ
菊人形の髪はいまだに伸びてるんでしょうかｗ
＞中古DVD屋
まさに前門のトラ後門の狼状態ですねｗ
まぁ、オゲレツＤＶＤではないのでそれ程卑屈になる事もない気もしますが
やはり恥ずかしいですよねｗ
はいｗ
多分アーシング取ったら体感出来るほどの効果は無かったと思いますｗ
必要な電力をケーブルに送れなければ同じですもんねｗ
ＡＸ君のばやいどうなるか楽しみですｗ
シルバーはなんかリッチな感じですよねｗ
黒からシルバーに変わるとかなり高級感増しそうですねｗ
オイラのマスターはもうボロボロで高級感のカケラもありませんがｗ
染めＱで塗るのも手かもですねｗ
＞TMR
それでいて確か燃費も良いんですよね？
凄いキャブです。
というか、バッチリチューニングがあった賜物ですねｗ
ＧＬゴールドウィングは排気量とは相反して１６０ｋｍそこそこですｗ
飛ばすバイクではないんですねｗ
でもバックギヤ付いてます、なんせ重量４００ｋｇですからｗ
日本も古来から政治と宗教は常ですねｗ
人を扇動するのに宗教は格好の道具なんですね。
キンキラの袈裟でベンツ何台も所有ｗ
坊さんが一番金に執着してるｗｗｗ
失礼しましたｗ
確かに二重とかいてましたですねｗ
ソカシはモンキーシリーズには欠かせませんねｗ
リアル系の格闘もいいですが、ダンスのようなカンフーも大好きですｗ
フルーツ味があったのですかｗ
オイラは知りませんですた、美味しそうですｗｗ
前に紹介したハートチップルも確か関東限定でしたｗ
最近はＰＣで型を作ってシリコン樹脂で整形するので妙にリアルですねｗ
よく観るとかぶり物にも見えるので、こんなの被った人とご対面したら
腰どころか脊椎全部抜けますですｗｗｗｗｗ