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トヨタ レクサス
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トヨタ レクサスってどうよ?
トヨタ自動車株式会社
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レクサスとは、今や世界最大の自動車メーカー「トヨタ」のフラグシップの重圧をしょって立つブランドである。特徴は、それなりに高くてそれなりにリッチな気分を味わえること。 ■旧車種名との対応表 セルシオ →レクサスLS(Lexus) アリスト →レクサスGS ソアラ →レクサスSC アルテッツァ→レクサスIS ハリアー →レクサスRX ウィンダム →レクサスES
トピック開始:2007-10-07 00:03:46
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12
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2007-10-25 07:34:29
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0
)
例えばIS-Fは失敗だったな。走りを重視してエンジン・ミッションを専用設計としたが
GT-Rの内容が予想外に濃かった(完全に専用設計)ためにもう色褪せてしまった。
パフォーマンスアピールもF1イメージをバックにした心情的な物に過ぎず
「いつでも、どこでも、誰とでも300km/h走行が可能」ときっぱり性能で
迫ってくるGT-Rと比べると弱い。
雑誌の記事だが「IS-Fは911より速い」んだと。
孤高のジャパニーズ・スーパーカーを目指した新GT-Rと比べて
何とも志が低い話ではないか。卑劣にもライバルを勝たせないためにトヨタが
用意したレーシングポルシェに市販車ベースのスカイラインが大健闘したのは
もう何十年も前の話だ。
話がそれた。それでもせめてGT-Rより100万円安く設定しておけば良かったが
殆ど同じ値段ときてはよほどトヨタが好きか、ドアがどうしても4枚必要でない限り
値段が同じでパフォーマンスの大幅に劣るIS-Fを選ぶ理由がない。
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GT-Rの内容が予想外に濃かった(完全に専用設計)ためにもう色褪せてしまった。
パフォーマンスアピールもF1イメージをバックにした心情的な物に過ぎず
「いつでも、どこでも、誰とでも300km/h走行が可能」ときっぱり性能で
迫ってくるGT-Rと比べると弱い。
雑誌の記事だが「IS-Fは911より速い」んだと。
孤高のジャパニーズ・スーパーカーを目指した新GT-Rと比べて
何とも志が低い話ではないか。卑劣にもライバルを勝たせないためにトヨタが
用意したレーシングポルシェに市販車ベースのスカイラインが大健闘したのは
もう何十年も前の話だ。
話がそれた。それでもせめてGT-Rより100万円安く設定しておけば良かったが
殆ど同じ値段ときてはよほどトヨタが好きか、ドアがどうしても4枚必要でない限り
値段が同じでパフォーマンスの大幅に劣るIS-Fを選ぶ理由がない。