これは恥ずかしい。日産の駄作としか言いようがない。
なんでマーチにコンバーチブルなんか

値段が高い

こういうのが30年後に高く取引される。

そもそも数が出ないだろうから確かに30年後には希少価値はあるのかも？
でも、高く取引されるかどうかはわからんでしょ。

マジレスすると、日本で売る事なんて考えてない。

>>なんでマーチにコンバーチブルなんか

先代にもあったんだがな～

それも含めて言っているのではないかい？

では、もう一度

>>なんでマーチにコンバーチブルなんか

ヨーロッパには昔から、この手のコンパクトカーのオープンカーの需要はある。
大衆車の代表WVビートル、ゴルフとかね
デザインについては、もうちょっと何とかならんかったか…とは思う。

なるほどね。たしかにWV車などには古くからあった。
つまり需要はかなりあったと言わざるを得ないね。
でもさ・・・>8も言っているが、ヨーロッパをマーケティングに考えるんなら、もっとスタイリング良くしとかないと
ヨーロッパ車に失礼な気がするよ。（それは言い過ぎか？）
とは言うもののマーチは、プライス・燃費・性能等、（ついでにノーマルマーチのスタイリングとか個性も）なかなか良いと思うよ。
それは認める。
ただ、このスタイリング（コンバーチブルの）はなぁ・・・。

マイクラc/cでそ？
クーペ/カブリオレじゃない？
コンバーチブルと一緒なん？


あれ、釣られた（ｗ

そうだね、マイクラ …つまりマーチのあちらでの通り名だ。
CCってのはプジョーが造った言葉。
ハードトップでもソフトトップでも折り畳み式のしっかりしたトップを持つオープンカーを
総称してカブリオレと呼んでるんだよね？コンバーチブルはそれより劣るトップのことだっけ？

ニコレッドーーっ！！