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ターゲットの中年オヤジに４８０馬力はいらんだろ。実測は５００ｐｓオーバーいってそうだけど・・・
３００㌔出るっていってるけど ＧＰＳ監視のスピードリミッターが付いてるから意味無いと思う。
日本は１２０㌔出ればＯＫ、道路交通法守って安全運転 湾岸チューナーの馬鹿が ＧＰＳの位置を誤認させる魔法の箱とか出たりして・・・・なんて ※０７’ＧＴ－Ｒの戦闘力は異常※
レースで勝つために生まれた技術の要塞なんだな。
・・・・・マツダのロータリーまだぁ～～・・・・・・←期待大
GT-Rってどうよ？
日産自動車株式会社
[公式ページ]
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世の中が安全性や環境基準に向かってまっしぐらに進んでいるところに真っ向勝負を挑んだマッチョカー。やっぱり男の子はスーパーカーが好きなんです。
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トピック開始:2007-10-25 07:46:42
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4. 2007-10-25 23:44:14
(ポ)
(・∀・)ｲｲｺﾒ!
(1)
ヒゲ生えてるみたいに見えるんだよな...
ターゲットの中年オヤジに４８０馬力はいらんだろ。実測は５００ｐｓオーバーいってそうだけど・・・
３００㌔出るっていってるけど ＧＰＳ監視のスピードリミッターが付いてるから意味無いと思う。
日本は１２０㌔出ればＯＫ、道路交通法守って安全運転 湾岸チューナーの馬鹿が ＧＰＳの位置を誤認させる魔法の箱とか出たりして・・・・なんて ※０７’ＧＴ－Ｒの戦闘力は異常※
レースで勝つために生まれた技術の要塞なんだな。
・・・・・マツダのロータリーまだぁ～～・・・・・・←期待大
エンジンは本来500psでリヤ駆動、前輪は電動の4wdで右と左合わせて250psだったかなあ・・。
つまり四駆って言ってもリヤはエンジン、フロントは電動のマーチのe-4wsの反対のすごい版ね。
・・・壊れそうだな～・・・・。エンジンも500psと700psの二つでテストしたら700psのほうがエンジンぶち割れてサーキットの人にえらく怒られて500psに決定したとか。
つまり四駆って言ってもリヤはエンジン、フロントは電動のマーチのe-4wsの反対のすごい版ね。
・・・壊れそうだな～・・・・。エンジンも500psと700psの二つでテストしたら700psのほうがエンジンぶち割れてサーキットの人にえらく怒られて500psに決定したとか。
>>19
Ｖすぺ２、オーナー数が少なければかい
そうでなければＮ１仕様を買って、ブレンボ装着、足回りはしなやかなタイプのを選び
予算に余裕があればスポット増し。
S１４タービン改２丁掛けでどうかな？
ブレーキは構造変更出して（出さなくても可？）リアの容量をもっと大きいのにしても面白いかと…
Ｖすぺ２、オーナー数が少なければかい
そうでなければＮ１仕様を買って、ブレンボ装着、足回りはしなやかなタイプのを選び
予算に余裕があればスポット増し。
S１４タービン改２丁掛けでどうかな？
ブレーキは構造変更出して（出さなくても可？）リアの容量をもっと大きいのにしても面白いかと…
新しいR、かいって言えば買い。運輸省あたりから規制がかかって絶対数が少なくなる可能性もある。
リミッター解除とか言っても、馬力のリミッターまで解除されそうだしw
環境問題や、危険性がピックアップされて叩かれるだろう･････（トヨタあたりにw）
リミッター解除とか言っても、馬力のリミッターまで解除されそうだしw
環境問題や、危険性がピックアップされて叩かれるだろう･････（トヨタあたりにw）
>>14
おそらくそれはない。５００馬力常用のエンジンならその領域では壊れない
確かに耐久性は悪くなるけど、そんなんでぶち割れるようならせいぜい３００馬力常用がいいとこ
シフトダウンでオーバーレブになることも多少は考慮されてるだろうから
安心していい。おそらくブースとのみで８００馬力くらいは軽く出ると思う。
（軽くはないかなぁ～(^.^) 当然パイプは替えるとして）
おそらくそれはない。５００馬力常用のエンジンならその領域では壊れない
確かに耐久性は悪くなるけど、そんなんでぶち割れるようならせいぜい３００馬力常用がいいとこ
シフトダウンでオーバーレブになることも多少は考慮されてるだろうから
安心していい。おそらくブースとのみで８００馬力くらいは軽く出ると思う。
（軽くはないかなぁ～(^.^) 当然パイプは替えるとして）
こんな高いの買う金あるならＲ３２の程度良いの探してフルチューンでタイヤ代気にせず攻めた方が良いと思うのだ!!!!!!
やはりＲは３２に限るネ!!!!!!!!!!!!!!!もしくは、ハコスカＧＴ－Ｒ探してフルレストアして安全にドライブの男として生きるのが彼女の為にも良い!!!!!!!!!!!!!!!峠ばかり走ってると心配ばかり掛けてるからな!!!!
やはりＲは３２に限るネ!!!!!!!!!!!!!!!もしくは、ハコスカＧＴ－Ｒ探してフルレストアして安全にドライブの男として生きるのが彼女の為にも良い!!!!!!!!!!!!!!!峠ばかり走ってると心配ばかり掛けてるからな!!!!
>>28
S20よりって事？
RB２５積んでも面白そう。一度大黒でみたことあるけどアイドリングうまく取れてなかったなぁ
（ＲＢ２５スワップね）ちなみにインジェクションされてたけど。
スロポジとかを細かく調整できるチューナー少なくなったからしょっぷ探しも大変かも！？
S20よりって事？
RB２５積んでも面白そう。一度大黒でみたことあるけどアイドリングうまく取れてなかったなぁ
（ＲＢ２５スワップね）ちなみにインジェクションされてたけど。
スロポジとかを細かく調整できるチューナー少なくなったからしょっぷ探しも大変かも！？
29さん
S20って、まんまレーシングエンジンだからすでに限界だそうです。L型2.8〜3.0ソレックスなんて最高に速くて壊れないです。自分のはあえて2.8から2.4におとしました・・ボディが痛むので。RB２５スワップで有名なロッ○ー・オー○ってあまり良い噂聞きませんね。やはり無理があるのかな？777万もあったらR32かハコスカ・S30Z系を買った方が価値ありそうですな。
S20って、まんまレーシングエンジンだからすでに限界だそうです。L型2.8〜3.0ソレックスなんて最高に速くて壊れないです。自分のはあえて2.8から2.4におとしました・・ボディが痛むので。RB２５スワップで有名なロッ○ー・オー○ってあまり良い噂聞きませんね。やはり無理があるのかな？777万もあったらR32かハコスカ・S30Z系を買った方が価値ありそうですな。
ゴーンがＴＶ取材で言っていた、どなたでも楽しく簡単に運転出来る・・・って。通訳の訳し方もあるかと思うけどそんなＧＴ－Ｒならいらないよ。Ｚみたく見た目だけステータスの車と一緒ぢゃん。
タイプＳくらいの名前にしとけば？？？？
タイプＳくらいの名前にしとけば？？？？
峠の王者＝ランエボ、インプ
公道最速＝ランエボ、インプ
筑波スーパーラップ最速＝ランエボ
と、ＧＴ－Ｒが最強ってわけでもないのが現実・・・・・ＯＴＬ
筑波スーパーラップ
絶対レコード、4WD車レコード…HKS CT-230/53秒589/谷口信輝
GT-Rレコード…Mスピード BNR34GT-R/54秒516/田中哲也
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